پمپ بتن ماشینی است که از فشار برای انتقال مداوم بتن در طول خط لوله استفاده می کند. عمدتاً از بدنه پمپ و لوله تحویل تشکیل شده است. از نظر ساختاری، عمدتا به نوع پیستونی (پیستونی) و نوع اکستروژن تقسیم می شود. بر اساس نحوه حرکت، انواع متداول عبارتند از پمپ های تریلر (پمپ های زمینی) که نیاز به یدک کشی دارند، پمپ های کامیون{3} با شاسی خاص خود، و کامیون های پمپ با بوم های یکپارچه (پمپ های آسمانی). ویژگی های اصلی آن فشار پمپاژ بالا و فاصله تحویل طولانی است که باعث می شود در ساخت و سازهای زیرساختی مانند ساخت و ساز مسکن، پل ها و حفظ آب مورد استفاده قرار گیرد. از زمان دستیابی به پیشرفتهایی در تولید داخلی در دهه 1990، صنعت پمپ بتن چین به سرعت توسعه یافته است و در فناوریهای پمپاژ فشار بالا-و بوم طولانی{8}}به سطح جهانی رسیده و بر بازار جهانی تسلط یافته است.
پمپ های بتن پیستونی
این ها در انواع محرک هیدرولیک و مکانیکی هستند. پمپ های بتن محرک هیدرولیک شامل یک قیف، سیلندر و پیستون هیدرولیک، سیلندر بتنی، شیر توزیع، لوله Y-، تجهیزات شستشو، سیستم هیدرولیک و سیستم قدرت است. سیستم هیدرولیک پیستون را به سمت رفت و برگشت از طریق فشار هدایت می کند. هنگامی که پیستون به سمت عقب حرکت می کند، مواد را جذب می کند. هنگامی که به جلو حرکت می کند، بتن را از استوانه بتنی از طریق لوله Y{4}} وارد لوله تحویل می کند. پس از پمپاژ بتن، بدنه پمپ و لوله تحویل با آب فشار بالا یا هوای فشرده تمیز می شود. جابجایی پمپ بتن پیستونی به تعداد و قطر سیلندرهای بتنی، سرعت رفت و برگشت پیستون و راندمان حجمی ورودی سیلندر بتنی بستگی دارد.
پمپ های بتن اکستروژن در سه نوع تولید می شوند
روتور-نوع (غلتکی دوگانه)،-نوع لوله مستقیم (سه غلتکی) و نوع تسمه- (شیار دوگانه). پمپ بتن روتور{4}}دو غلتکی از قیف، بدنه پمپ، شیلنگ اکستروژن، سیستم خلاء و سیستم قدرت تشکیل شده است. بدنه پمپ آب بندی شده و دو غلتک سیاره ای روی قاب روتور داخل آن نصب شده است. دیواره داخلی بدنه پمپ با لنت لاستیکی پوشانده شده است و شیلنگ اکستروژن بر روی محیط داخلی لنت ها نصب شده است. واحد قدرت، غلتک های سیاره ای را به چرخش می راند، شیلنگ اکستروژن را خرد می کند و بتن را برای تخلیه به داخل لوله تحویل می برد. سیستم خلاء خلاء مشخصی را در بدنه پمپ حفظ می کند و باعث می شود که شیلنگ اکستروژن پس از خرد شدن و تسریع ورود بتن از قیف به شیلنگ اکستروژن بلافاصله به شکل اولیه خود بازگردد. جابجایی پمپ بتن اکستروژن به شعاع و سرعت چرخش روتور، قطر شیلنگ اکستروژن و راندمان حجمی ورودی بتن بستگی دارد.
پمپ های بتن دیافراگمی هیدرولیک از قیف، بدنه پمپ، دیافراگم، شیر کنترل، پمپ و مخزن آب تشکیل شده اند. دیافراگم در داخل بدنه پمپ قرار دارد. هنگامی که پمپ آب را از زیر دیافراگم از طریق شیر کنترل به مخزن آب میکشد، دیافراگم فرو میرود و بتن در قیف، شیر چک را باز میکند و وارد بدنه پمپ میشود. هنگامی که پمپ آب را از مخزن آب از طریق شیر کنترل به بدنه پمپ میکشد، آب تحت فشار دیافراگم را بالا میبرد و شیر برگشتی را میبندد و بتن را برای تخلیه وارد لوله تحویل میکند.
پمپ های بتن دارای بهره وری بالایی هستند و می توانند حمل و نقل بتن افقی و عمودی را در یک عملیات واحد تکمیل کنند. با این حال، الزامات خاصی در رابطه با نسبت مخلوط بتن، اندازه و درجه بندی سنگدانه، دوز سیمان و اسلامپ بتن برای اطمینان از راندمان پمپاژ خوب وجود دارد.
پمپ های بتن با موتور دیزل
اینها نیازهای سایت های ساخت و ساز میدانی و سایر محیط های عملیاتی بدون منبع برق را برآورده می کنند. در طی فرآیند پمپاژ، سرعت موتور دیزل توسط سنسور سرعت تشخیص داده می شود و به کامپیوتر کنترل منتقل می شود. از آنجایی که تغییر فشار پمپاژ باعث تغییر متناظر در دور موتور دیزل خواهد شد، کامپیوتر کنترلی موتور دریچه گاز را کنترل می کند تا با توجه به تغییر سرعت شناسایی شده، دریچه گاز را افزایش یا کاهش دهد و به طور خودکار موتور دیزل را تنظیم می کند تا در سرعت بهینه کار کند.
